富民運輸智能出擊　迎戰新時代

洞察國際趨勢　部署低碳運輸

繁忙的交通要道上，貨櫃車、聯結車、油罐車、高壓氣體車等各式車輛川流不息，振興經濟的同時，卻也引來碳排放的疑慮。

配合全球趨勢及中央政策，行政院環保署於2021年公告「氣候變遷因應法」草案，將2050淨零排放列為目標；行政院能源及減碳辦公室更直接把「綠運輸及運具電器化」設為「淨零四大主軸」項目之一，可見「降低運輸工具碳排放」是節能減碳至關重要的環節。

提早預見趨勢的富民運輸，已自2020年6月起，陸續引進符合最新六期環保法規的車輛，預計2022上半年，全面汰換既有能源低效的三期車輛。新型車輛設有「EGR再循環系統」與「SCR尿素觸媒還原系統」，不僅能降低噪音污染和90%以上的廢氣排放量，還可節省5～10%的油耗。此外，富民也重新檢視車輛之附屬設備，安裝於聯結車後方的尾車，在不影響安全的前提下，選用輕量化材質，輪胎部份則採用高品質鋁圈，以節省油耗與廢氣排放量，提昇運輸效益。

車輛汰舊換新之餘，富民也相當重視後續的維護與保養，旗下所有車輛均於環保署指定地點進行「自主管理空氣汙染排放檢驗」，取得優良標章。平日保養時，亦細心將廢鐵、電池、機油、輪胎…等零件進行分類及回收，並挑選狀況較佳的舊輪胎翻新使用，因為相較於生產一個新輪胎，再生輪胎能減少70%原油、降低60%CO2排放量，創造更大的環保價值。至於無法再次使用的舊胎或其他物品，則交由合法的專業回收場處理，避免造成環境汙染。

不只著眼於車輛設備，富民運輸對於廠區建設同樣不馬虎，2018年建造臺中物流中心時，即於屋頂設置太陽能板，一來可以吸收陽光中的能量轉變成電能，減少電費成本，二來在太陽能板的屏蔽下，能讓室內溫度下降約2～3度，間接減少冷氣電費支出。選購辦公設備時，富民更細心選擇擁有一級省電標章的電器，將耗電率降到最低。

硬體設備符合環保需求，運輸作業流程當然也要與時俱進。例如，以往利用車上的空壓機執行水泥卸料作業時，車輛無法熄火，導致廢氣、耗油和噪音汙染等問題。經內部檢討後，決定於預拌廠內增設地面空壓機，由於能效較高，可縮短作業時間，且以電力作為動力來源，可節省油耗、改善污染情況。於是自2020年8月起，富民陸續試行於亞東預拌土城、林口、汐止預拌廠，截至2021年11月，三廠共節省40,155公升車用柴油、減少111,229公斤碳排放量，成效卓著，目前正延伸應用於大里廠、霧峰廠等中南部預拌廠。

AI智能數據　串起運輸安全網

迎戰新時代，富民除了響應國際環保趨勢，展開綠色行動，也積極導入數位工具，提昇管理效能與行車安全。

在管理層面，富民的管理系統可將駕駛員出車前之酒測、血壓、體溫等量測值，結合監視畫面，自動上傳雲端，若數值異常，立即發訊通知管理人員，並於事後產出異常報表，便於紀錄存檔；近2年COVID-19疫情詭譎多變，富民亦特別建立「LINE健康通報群組」，透過每日健康狀況即時回報及追蹤管理，關懷同仁與同住者的健康狀況，針對可能染疫的風險人員，提早採取應變措施，降低企業經營風險，並提供疫苗施打政策、各縣市確診個案公共場所活動史等防疫訊息供同仁參考。今年春節前夕臺灣疫情升溫，富民更主動發送快篩試劑，請員工於上班日前一晚在家自主篩檢，並將結果上傳至群組，以維護工作場域的衛生健康。

根據研究顯示，疲勞駕駛的風險不亞於酒駕，因此富民十分重視車趟管理，避免駕駛員超時工作，並利用「DMS防疲勞預警系統」，對駕駛行為及生理狀態進行檢測，防止駕駛員長時間開車導致疲勞或注意力不集中。此外，富民也採用GPS車隊管理系統，即時掌握車輛行駛狀況，若發現車輛超速、異常停放，或是駕駛員未依規定路線行駛、出現危險行為時，管理人員可即時矯正與輔導，並追蹤其改善情形。

而在行車層面，富民更為第一線的駕駛員架起重重防護網，不但導入ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VSC車輛穩定控制系統，以及TPMS胎壓偵測警示系統等「ADAS六大主動安全系統」，並加設主動警示前方防碰預警系統「Mobileye」，偵測到車輛未保持安全車速、車道偏移等異常情形，系統立刻發出警示聲，提醒駕駛員及時修正。同時，考量車隊裡主要為半聯結車、全聯結車等大型車輛，2021年起，富民全面在槽車上安裝倒車攝影機，今年第一季更進一步加裝「毫米波雷達」，以減少視線盲區、預防內輪差事故。

　　身處快速變遷的新常態，富民運輸不斷調整、與時俱進，一方面呼應國際零碳趨勢，加速綠色轉型，提升企業競爭力，另方面運用數位科技，打造健康安全的職場環境，成為最值得信賴的專業物流團隊！