東聯化學參與【淨零與成長並行：強化碳定價中的市場機制】研討會 短講/座談紀實

2025年10月1日【淨零與成長並行：強化碳定價中的市場機制】研討會，由臺灣碳權交易所、國立中山大學碳權研究與服務中心、臺灣證券交易所主辦，邀請企業共同探討碳定價制度設計與市場機制強化，促進減碳與經濟發展雙贏。東聯化學行政管理處俞瀛琁協理於當日活動中以化學產業觀點進行短講，內容摘錄如下：(短講內容係由東聯化學行政管理處俞瀛琁協理及總經理辦公室房軒經理聯合撰稿)

石化中游轉型關鍵戰：從碳費壓力到碳資產機會——東聯化學的減碳路線圖

隨著全球邁入淨零轉型時代，碳定價與碳排放管理不再是未來式，而是企業競爭的當下戰場。作為台灣石化中游的重要業者，東聯化學在面對碳費上路與排放權交易（ETS）制度即將啟動的雙重壓力下，正積極從「成本控制者」轉型為「碳資產管理者」，並透過策略性布局，力求在產業減碳競賽中占得先機。

碳費開徵，轉型壓力浮現

東聯化學主力產品為特用化學品，供應於紡織、電子、建材等關鍵產業，其營運特性高度依賴能源。以林園廠為例，2024 年總碳排約 31 萬噸，其中高達 93% 為間接排放（Scope 2），主要來自電力與蒸汽使用。這種以電為主的能源結構，讓東聯在碳費制度下成為高曝險對象。
初步試算顯示，若以每噸 300 元計算，未來單一年度碳費負擔可達 6,000 萬元，約占公司營收 0.5%。儘管尚未構成致命壓力，但足以改變資本投資的優先順序。東聯因此已積極申請「自主減量計畫」，爭取優惠費率，碳費有望降至 2,000 萬元以下；若未來被納入「高碳洩漏風險事業」名單，更有機會進一步降低至 500 萬元。
「碳費不會讓我們關廠，但會讓我們重新定義什麼是值得投資的案子。」東聯化學高層指出，這場轉型戰爭，真正的挑戰不在碳費本身，而在於能源結構與效率的深層變革。

從「減排成本」到「碳資產管理」

面對未來 ETS 制度的導入，東聯不僅將減碳視為永續責任，更逐步轉化為投資邏輯的一部分。公司規劃導入內部碳價（初步設定為每噸300元），作為各類節能與製程改善專案的投資基準，用以評估回報率（ROI）。
短中期內，東聯將優先推動能源效率提升專案，包括蒸汽系統優化、熱整合設計、馬達變頻控制等。同時也積極尋求綠電採購機會，如 T-REC（再生能源憑證）及企業購電協議（CPPA），儘管現階段綠電供應仍存在價格與取得障礙。
值得一提的是，東聯早在 2002 年即導入碳捕捉技術，每年回收純化 CO₂，提供工業級/食品級/半導體級高純度CO₂，並加工製成碳酸乙烯酯（電池液原料）。雖然目前碳捕捉率高達 90%，但僅表現在範疇一之領域，主力碳排仍集中於範疇二的能源端。

排碳大戶的碳權限制與策略選擇

雖然國內碳權市場已啟動，但根據現行《溫室氣體自願減量專案管理辦法》，排碳大戶（年排放超過 2.5 萬噸）不得針對其受管制的排放源申請自願減量碳權。這項規定主要基於「外加性原則」，避免企業同時取得碳費減免與碳權收益，造成雙重獲利與碳市場失真。
因此，東聯目前的策略重心，是透過自主減量換取較低碳費，並在必要時進入市場購買碳權以應對未來配額不足的風險。「我們的角色是未來碳市場的買方，不是賣方。更應該思考的是，怎麼把買碳這件事，變成策略性資產配置。」企業內部策略單位強調。

四大訴求，打造公平有效的市場機制

面對政策環境快速變化，東聯呼籲政府在設計 ETS 機制時，應強化以下四大支柱，讓市場壓力轉化為減碳動能：
1.    政策可預測性
公布碳費到 ETS 的過渡時程與配額下降軌跡，讓企業能安心投入長期轉型投資。
2.    配額核發公平性
應獎勵早期減碳者，避免一味依照歷史排放量核發，懲罰先行者。
3.    收入正向循環
碳費與配額拍賣所得應成立氣候基金，專款專用支持產業轉型與低碳技術研發。
4.    與國際有效接軌
包括 CBAM 認證對接與國際碳權市場鏈結，避免出口產業遭遇雙重碳稅。
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結語：減碳轉型是一場競爭，更是一個契機

在淨零趨勢下，碳不是單純的排放物，更是企業價值的新衡量指標。東聯化學在減碳路上已經不在起跑點，而是在中程加速階段。未來的競爭不只看誰「排得少」，而是看誰「減得快」、「轉得穩」、「交易得巧」。
石化產業不是減碳敵人，而是淨零轉型的戰略節點。政府與市場若能給予適當工具與誘因，東聯等石化中游企業將有能力，成為低碳供應鏈的關鍵推手。