裕民股東會 徐旭東：航運是太精彩的題材

遠東集團旗下散裝航商裕民（2606）航運昨（8）日舉行股東會，遠東集團大家長暨裕民董事長徐旭東致詞時表示，「航運是太精彩的一個題材，整個供應鏈已經出現全新變化」，全球運力吃緊，今年市場、公司都會一起好。(記者陳正興／攝影)

徐旭東昨日出席並主持股東會，他在致詞時表示，恭喜去年投資裕民航運的股東都大豐收；展望今年，散裝船市場的需求預期會超過船舶的供給數量，成為推升散裝船市場成長的主因，裕民今年營運展望也會很好。

對於整體海運大景氣，徐旭東指出，隨著新冠疫苗接種率的提升及各國的基礎建設計畫，世界經濟可望逐步回到軌道。據國際貨幣基金組織（IMF）發布的預估數字，2022年全球經濟成長率有4.4%成長，再加上市場新船訂單來到2005年以來的新低點，未來市場的需求預期會超過船舶的供給數量，支持散裝船市場反彈。

徐旭東指出，全球的海運市場變化超大，像大陸上海因為疫情「關一關」，日前出現的影響，就是先前很難想像的，封控當下200、300家台企都停擺，而現在復工了，都趕著要出貨，就會迎來所謂的搶運潮。

對於大陸搶運潮來了，誰才是最大贏家，徐旭東分析，貨量出來了，現在各家船公司不僅要拚運力，還要拚管理。

徐旭東強調，消費者的需求愈來愈大，現在美國西岸要下船要等兩個星期，所以已經不是船多船少的問題，管理更重要，換言之，船舶的調度要更好，地區性變化講不完，現在市場挑戰非常大。

至於公司營運，徐旭東表示，環保政策日益嚴苛，裕民航運去年營收、獲利都繳出近十年來最佳成績單，稅後純益為48.92億元，每股稅後純益為5.79元，去年投資裕民航運股東都大豐收，同時他也看好今年的營運成長性。

環保政策日益嚴苛，裕民如何因應，徐旭東也表示，適時汰舊保持船隊年輕化，預計2022年到2023年，裕民將有17艘新船加入營運，裕民也規劃長期的船隊規劃，到2025年船隊數將達大於80艘，船隊總載重噸突破1,000萬噸，將較現有規模增加近50%。

裕民昨股東會通過盈餘分配案，每股將發放現金股利3元，發放總額為25.35億元，殖利率達5.14%，董事會也決議6月27日為除息交易日，7月27日為發放日。